Плиты дорожные

Информация может быть не достоверна

Плиты дорожные производятся в соответствии со стандартом
ГОСТ 21924.0-84«Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия».
ГОСТ 21924.1-84«Плиты дорожные с предварительно-напряженной арматурой для постоянных и временных городских дорог».
ГОСТ 21924.2-84«Плиты дорожные с ненапрягаемой арматурой для постоянных и временных городских дорог».

Эти изделия классифицируются по конфигурации, назначению и эксплуатационным характеристикам, что отражается в их маркировке.

Виды дорожных плит и их маркировка
Если плиты предназначаются для покрытия постоянных дорог, в марке плиты должна быть цифра 1 (1П). Плиты, маркированные как 2П, должны использоваться для строительства временных дорог.

По эксплуатационным свойствам дорожные плиты делятся на следующие виды:
• 2П 30-18.30 - временная дорога, нагрузка до 30 тонн при температуре до -40° С;
• ПДП 3х 1,5 универсальная плита, пригодная для укладки на временных и постоянных дорогах. Два варианта нагрузки в зависимости от марки цемента (10 и 30 тонн);
• 1П30-18.30 - постоянная дорога, нагрузка до 30 тонн при температуре до -40° С;
• ПР-3 применяются для укрепления береговой линии, устойчивы к низким температурам;
• 2П 60-20.8 для строительства временных дорог;
• ПДН – специальная плита с прочным каркасом для прокладки дорог в сложных условиях . Устойчива к температуре - 55°С;
• ПАГ-14 аэродромная плита, устойчива к нагрузке 75 тонн при температуре - 35°С;
• ПАГ-18 используется при строительстве взлетного полотна.

Из какого материала изготавливаются плиты

Материалом для изготовления дорожной плиты является тяжелый бетон. Он заливается на стальную арматуру, которая предварительно подверглась напряжению. В других вариантах арматура применяется без напряжения. Для производства дорожных плит используются цемент высоких марок: B25 М-350 для плит 2П 30-18-30 и B30 М400 для 1П 30-18-30

Технология производства дорожных плит не сложная и не требует дорогостоящего оборудования.

В очищенную от бетона и смазанную специальным веществом форму укладываются две сетки из арматуры, расстояние между которыми фиксируется фиксаторами. Затем заливается бетонный раствор, который по мере наполнения формы уплотняется с помощью вибрации. Далее Форма подается в термокамеру для прогревания. Процесс изготовления плиты заканчивается освобождением ее из формы, проверкой качества и маркировкой.

Дорожная плита имеет гладкую поверхность, а аэродромная плитка - рифленую, что положительно влияет на эксплуатационные характеристики изделия.

О высокой прочности аэродромной плитки свидетельствует тот факт, что до сих пор есть многочисленные действующие площадки, покрытые аэродромной плиткой еще при Советском Союзе.
Основные преимущества дорожной плитки перед другими покрытиями

Дорожная плита получила такое широкое применение благодаря своим высоким эксплуатационным качествам. Кроме того, что она выдерживает высокие нагрузки и устойчива к перепадам температуры, плита технологична при укладке. Ее достоинство в том, что основание для будущей дороги не требует длительной и сложной подготовки.
На размеченную и выровненную трассу наносится песчаная подушка слоем 15-20 см, на которую укладывается плита. Дорога готова!

Несомненным преимуществом плиты перед асфальтом или другим покрытием есть и возможность быстрого демонтажа дорожного покрытия, если в этом возникла необходимость. Плиты при этом сохраняют свои технические характеристики и могут применяются для строительства дороги на новом месте.
Это очень удобно, когда прокладываются временные дороги в военные городки или к строительной площадке.