Бортовой открытый полуприцеп МАНАК-АВТО 946831

Информация может быть не достоверна

Габаритные размеры кузова, мм:

- длина                                                                                                                                  13 900

- ширина                                                                                                                               2 550

- высота                                                                                                                                2 500

Внутренние размеры кузова, мм:

- длина -                                                                                                                                13 615

- ширина -                                                                                                                             2 470

Высота седельно-сцепного устройства, мм                                                                          1 150

Высота погрузочная, мм                                                                                                      1 300

Колея, мм                                                                                                                             2 040

Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, мм:

- при установке шкворня в первое гнездо -                                                                           1 630

- при установке шкворня во второе гнездо -                                                                         2 040

Расстояние от шкворня до ближайшей части опорного устройства, не менее, мм:

- при установке шкворня в первое гнездо -                                                                                       2 895

- при установке шкворня во второе гнездо -                                                                         2 330

МАССА

Полная масса полуприцепа, кг                                                                                              40 000

Масса снаряженного полуприцепа, кг                                                                                   6 500

Грузоподъемность, кг                                                                                                           33 500

Распределение полной массы полуприцепа, кг:

 - на седельно-сцепное устройство                                                                                       13 000

 - на подвеску                                                                                                                       27 000

ШАССИ

- Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России,   достигается путем применения стали повышенной прочности OVAKO и двухстороннего провара поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 – коэффициент неравномерности загрузки и 1,5 – коэффициент динамичности). Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и П-образного сечения и способны  работать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С.

- Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 устанавливается в одном из двух положений согласно ISO 1726.

- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.

- 2 противооткатных упора (башмака).

- Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 1 крепление запасного колеса.

- Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.

- Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.

- Задние резиновые отбойники.

- Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01

ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ

- 3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг на каждую.

- Оси BPW ECO Plus 2/SAF MODUL, с толщиной стенки 15мм, вылет 0.

- Пневматическая подвеска.

- Воздушные подушки диаметром 360 мм.

- Рессорный рычаг шириной 100 мм.

- Барабанные тормоза, с тормозной колодкой 420*180.

КОЛЕСА И ШИНЫ

- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное).

- Шины размерностью 385/65R22,5 Kormoran.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

- Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси.

- Производитель – BPW ECO Tronic.

- Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства.

- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма / опускания, который установлен перед осевым агрегатом слева по направлению движения. Транспортное положение устанавливается автоматически.

- Тормозные камеры мембранного типа.

- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.

- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).

- Розетка АBS по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

АКСЕССУАРЫ

- Набор для водителя (ключ баллонный, перчатки, накидка светоотражающая).

- 1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 550х450х450мм устанавливается справа за осевым агрегатом.

- Ящик для документов.

- Бак для воды.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOEСK (Австрия) с напряжением  в сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении

- 2 передних габаритных фонаря белого цвета.

- 8 габаритных боковых фонарей.

- 2 фонаря освещения номерного знака.

- 2 пятикамерных задних фонаря со светоотражателями.

- 2 контурных задних фонаря в резиновых кожухах.

- 2 семиполюсных разъема (без соединительных кабелей с тягачом).

НАДСТРОЙКА

- Передняя стальная стенка высотой 1200мм.

- 6 стальных средних, съемных стоек HESTAL (Германия)/KINNEGRIP (Швеция).

- 2 задние стальные, съемные стойки.

- 4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из анодированного алюминия.

- Задний борт из анодированного алюминия  высотой 600 мм, оснащен складной ступенькой.

- Фурнитура на всех бортах SUER (Германия)/Autocar (Италия).

ПОЛ

- Z-образные и П-образные поперечные траверсы.

- Ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью.

- Возможность работы внутри кузова вилочного погрузчика с нагрузкой на ось до 4,6 т.

- Нестычной боковой профиль со специальным обнижением для установки скоб крепления груза (по 15 штук на сторону).

ПОКРАСКА

- Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку.

- Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца.

- Для обработки и покраски надстройки используются: высокоглянцевая двухкомпонентная акрил-полиуретановая грунт-эмаль.

- Антикоррозийная обработка скрытых полостей.

- Цвет шасси / кузова однотонный на выбор.

- Диски колес серебристого цвета.

ДОКУМЕНТЫ

- Инструкция по эксплуатации на русском языке.

- Сервисная книжка.

- Одобрение Типа ТС.

ГАРАНТИЯ

- 12 месяцев с момента продажи.

- 5 лет на оси BPW при установке EBS производства BPW.